【公司簡介】

    普樂士鋼業(yè)主要從事鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)、樓承板施工、屋面系統(tǒng)安裝等工程項目的安裝設(shè)計及加工，可根據(jù)客戶的不同需求設(shè)計。公司引進(jìn)先進(jìn)電腦控制彩鋼板生產(chǎn)線，多條C型鋼、Z型鋼生產(chǎn)線，大量生產(chǎn)彩鋼瓦、鋁鎂錳合金板、樓承板、巖棉板、C/Z型鋼檀條等，及各種規(guī)格、型材、板材等其它金屬材料的批發(fā)和零售。

【產(chǎn)品型號規(guī)格】

     YX38-300-900壓型鋼板YX70-490彩鋼板YX53-200-600燕尾樓承板YX51-250-750壓型鋼板YX35-200-800彩鋼板YX38-152-900壓型鋼板YX25-530壓型鋼板YX54-188-565閉口樓承板YX35-125-750樓承板YX41-250-750壓型鋼板YX53-200-600壓型鋼板YX15-225-900壓型鋼板YXB65-240-720壓型鋼板YX75-230-660壓型鋼板YX60-40幾型鋼

【產(chǎn)品優(yōu)勢】

    先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備高素質(zhì)生產(chǎn)團(tuán)隊公司生產(chǎn)研發(fā)基地，配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn)；

    YXB65-185-555樓承板根據(jù)防火規(guī)定和防震顫，閉口樓承板的樓板厚度只要110mm-130mm，比開口樓承板的樓板的厚度30-40mm的高度，減輕自重，工程材料成本，空間的高度和工程成本。

    施工階段，壓型鋼板可起增強(qiáng)支撐鋼梁側(cè)向的作用。

    在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

    壓型鋼板相當(dāng)于抗拉主筋，只需配置溫度鋼筋。

    優(yōu)越的組合樓板斷面：閉口式樓承板的形心非常接近板底、比其它板型的組合樓板具有更大的樓板有效高度，提供了更強(qiáng)勁的正彎矩抵抗矩；

【安裝事項】

    樓承板的施工工藝流程大體是這樣的：彈線→清板→吊運(yùn)→布板→切割→壓合→側(cè)焊→端焊→留洞→封堵→驗收→栓釘→布筋→埋件→澆筑→養(yǎng)護(hù)。當(dāng)然這么多的流程是離不開好的勞動組織，以下也可按照現(xiàn)場實際情況另行處理。勞動組織要分兩組。

    壓瓦機(jī)成型由放料、成型、后成型切割組成600閉口樓承板成型機(jī)廠規(guī)格編輯樓承板型材厚0.8mm、1.0mm、1.2mm寬688mm~940mm，高51mm~76mm.

    耐火，利用3組樓板在耐火實驗室做了1.5小時、2小時及3小時的加載耐火，同時測量樓板內(nèi)的溫度分布，試驗出該樓承板是否達(dá)到隔熱要求，在耐火階段的正彎矩抵抗能力如何。

    加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)。300閉口樓承板成型機(jī)廠注意事項編輯鋼結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)間距一般5~9.0m×8~15m，次梁間距3m，而樓承板下料長度為4.97~8.97m，運(yùn)輸與安裝均較困難，尤其是帶由圓弧區(qū)垂直吊裝樓承板，由上而下在次梁狹間穿套比較困難，且打亂了次梁焊接正常工序。

    鋼筋桁架模板鋪設(shè)前，應(yīng)按圖紙所示的起始位置放設(shè)鋪設(shè)時的基準(zhǔn)線，對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，安裝塊板，將其支座豎筋與鋼梁滿焊固定，沿板寬度方向?qū)⒌啄Ｅc鋼梁點(diǎn)焊，點(diǎn)焊采用手工電弧焊，間距不大于290mm。固定完成后，再依次安裝其它板，每鋪設(shè)一塊便焊接固定一塊。待鋪設(shè)一定面積后，必須按設(shè)計要求設(shè)置樓板支座連接筋、加強(qiáng)筋及負(fù)筋等。連接筋等應(yīng)與鋼筋桁架綁扎連接，并及時綁扎分布鋼筋，以防止鋼筋桁架側(cè)向失穩(wěn)。

【社會新聞】

    　　7月19日-31日，“孔子行腳”兩岸大學(xué)生暑期社會實踐活動在大陸黑龍江、青海、陜西、四川、吉林、內(nèi)蒙古、廣東等多個省區(qū)的偏遠(yuǎn)中小學(xué)展開。逾百名來自臺灣師范大學(xué)的學(xué)生，分別與大陸20余所高校學(xué)生組隊支教，受到當(dāng)?shù)貛熒鷼g迎。畢節(jié)彩鋼板加工費(fèi)

    中新網(wǎng)8月27日電據(jù)香港電臺網(wǎng)站報道，廣深港高鐵香港段9月23日通車，香港旅游界正積極準(zhǔn)備。有香港旅行團(tuán)現(xiàn)時以旅游巴士接載客人，再到深圳北站乘坐高鐵，未來估算大部分高鐵團(tuán)會轉(zhuǎn)移到西九龍站上車。