【公司簡介】

    普樂士鋼業(yè)主要從事鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)、樓承板施工、屋面系統(tǒng)安裝等工程項目的安裝設(shè)計及加工，可根據(jù)客戶的不同需求設(shè)計。公司引進(jìn)先進(jìn)電腦控制彩鋼板生產(chǎn)線，多條C型鋼、Z型鋼生產(chǎn)線，大量生產(chǎn)彩鋼瓦、鋁鎂錳合金板、樓承板、巖棉板、C/Z型鋼檀條等，及各種規(guī)格、型材、板材等其它金屬材料的批發(fā)和零售。

【產(chǎn)品型號規(guī)格】

     YX92-333-666壓型鋼板YX66-394-788壓型鋼板ML350彩鋼板YX18-76.4-310壓型鋼板YX58-156-310壓型鋼板YX65-170-510閉口樓承板YX60-50次檁條YX51-342-1025樓承板YX62-450彩鋼板YX24-210-840彩鋼板YX40-185-740壓型鋼板YX51-253-760樓承板YXB95-325閉口樓承板YX24-210-840壓型鋼板YX92-333-666彩鋼板

【產(chǎn)品優(yōu)勢】

    先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備高素質(zhì)生產(chǎn)團(tuán)隊公司生產(chǎn)研發(fā)基地，配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn)；

    YXB65-185-555樓承板根據(jù)防火規(guī)定和防震顫，閉口樓承板的樓板厚度只要110mm-130mm，比開口樓承板的樓板的厚度30-40mm的高度，減輕自重，工程材料成本，空間的高度和工程成本。

    施工階段，壓型鋼板可起增強(qiáng)支撐鋼梁側(cè)向的作用。

    在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

    壓型鋼板相當(dāng)于抗拉主筋，只需配置溫度鋼筋。

    優(yōu)越的組合樓板斷面：閉口式樓承板的形心非常接近板底、比其它板型的組合樓板具有更大的樓板有效高度，提供了更強(qiáng)勁的正彎矩抵抗矩；

【安裝事項】

    工程樓面樓承板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)共同作用，系復(fù)合結(jié)構(gòu)。樓承板鋪設(shè)與鋼梁連接，板端頭與鋼梁熔透點焊，中間采用栓釘與鋼梁穿透熔焊；

    焊接采用熔透點焊連接，施焊前應(yīng)邊角料引弧試焊，施焊電流.因樓承板底部無水平模板及垂直支撐，澆筑混凝土?xí)r布料不宜太集中，采用平板振搗器及時分?jǐn)傉駬v。下面我們來看一下C型鋼機(jī)的相關(guān)知識。

    吊運(yùn)時采用專用軟吊索，以保證樓承板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計多層的一般采用3層一節(jié)柱安裝工藝，（單層的就不用多說了）安裝樓承板時與鋼結(jié)構(gòu)柱梁同步施工，至少應(yīng)相差3層。因此樓承板吊運(yùn)時只能從上層的梁柱間穿套，而起重工應(yīng)分層在梁柱間控制。眾多品牌被曝出問題。資源消耗會更多

    組負(fù)責(zé)運(yùn)料，包括清料、倒運(yùn)，直至按照施工進(jìn)度準(zhǔn)確無誤地將樓承板吊運(yùn)至施工部位，包括起重工為5人；第二組負(fù)責(zé)鋪設(shè)，包括布筋、裁切、安裝、留洞。每3人為一小組，負(fù)責(zé)一個節(jié)間，4個小組在同一作業(yè)層同時作業(yè)。日下道工序綁扎鋼筋與澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留派專人對鋪設(shè)的樓承板加強(qiáng)。

    為了受力及確保澆筑混凝土?xí)r不漏漿，鋼筋桁架樓承板深入鋼梁翼緣邊緣的長度必須設(shè)計要求。任何情況下，鋼筋桁架在鋼梁上的擱置長度不宜小于5d(d為鋼筋桁架下弦鋼筋直徑)與50mm中的較大值，并應(yīng)保證鍍鋅底模能搭接到鋼梁之上，搭接到鋼梁上的豎向鋼筋及底模應(yīng)與鋼梁點焊牢固，鍍鋅鋼板深入鋼梁翼緣邊緣的寬度不宜小于30mm。鋼筋桁架板之間連接采用扣合連接，板與板之間拉鉤連接緊密，保證澆混凝土?xí)r不漏漿，同時注意排板方向一致。

【社會新聞】

    　　中新網(wǎng)儋州7月29日電 (劉襄琳)中國海南儋州第九屆國際象棋特級大師超霸戰(zhàn)29日在儋州進(jìn)行第三輪爭奪。當(dāng)日比賽異常激烈，中國棋手卜祥志力克越南棋手黎光廉獲得兩連勝，獨自領(lǐng)跑積分榜。景德鎮(zhèn)鋁鎂錳合金板規(guī)格

    　　中新網(wǎng)7月30日電 綜合報道，今天，馬來西亞政府將發(fā)布馬航MH370失聯(lián)事件的最終調(diào)查報告。在這架載有239人的航班失事3年多后的今天，圍繞MH370航班失蹤的謎團(tuán)，會否隨著一份最終報告的公布而結(jié)束？外界高度關(guān)注。