【公司簡(jiǎn)介】

    普樂(lè)士鋼業(yè)始終堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本”，一貫奉行以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為己任的經(jīng)營(yíng)理念，打造好的產(chǎn)品質(zhì)量。用不斷創(chuàng)新高科技高品質(zhì)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)面向客戶(hù)，打造企業(yè)品牌。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，并與客戶(hù)建立了良好的合作關(guān)系，贏(yíng)得了許多客戶(hù)的贊譽(yù)，我們期待與您的真誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌事業(yè)。

【產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格】

     YXB65-170-510壓型鋼板YX30-200-800壓型鋼板YX76-305-915壓型鋼板YX30-200-1000壓型鋼板YX60-60幾型鋼YX25-330鋁鎂錳合金板YXB51-155-620壓型鋼板YX92-347.5-695屋面板YX38-152-914樓承板YX50-200-600壓型鋼板YX145-600樓承板YX51-380-760屋面板YX35-130-780壓型鋼板YX42-215-645閉口樓承板YX50-250-750壓型鋼板

【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】

    專(zhuān)注服務(wù)一對(duì)一的專(zhuān)員普樂(lè)士與眾多物流公司達(dá)成合作，光速配送；

    桁架受力可以提供更大的樓承板剛度，可大大或無(wú)需臨時(shí)支撐；

    先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備高素質(zhì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)公司生產(chǎn)研發(fā)基地，配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn)；

    YXB65-185-555樓承板根據(jù)防火規(guī)定和防震顫，閉口樓承板的樓板厚度只要110mm-130mm，比開(kāi)口樓承板的樓板的厚度30-40mm的高度，減輕自重，工程材料成本，空間的高度和工程成本。

    施工階段，壓型鋼板可起增強(qiáng)支撐鋼梁側(cè)向的作用。

    在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

【安裝事項(xiàng)】

    彩鋼瓦生產(chǎn)一定要用高數(shù)脈沖輸入功能樓承板焊接采用手工電弧點(diǎn)焊，焊條為E4303，直徑3.2mm，熔透焊接點(diǎn)為16mm.原設(shè)計(jì)焊點(diǎn)間距305mm，后將焊點(diǎn)1倍，以確保操作人員行走時(shí)樓承板不變形，混凝土澆筑時(shí)樓承板端頭不漏漿。

    C型鋼機(jī)一切正常后才能安裝模具,安裝模具時(shí),必須切斷電源,用手工搬動(dòng)電動(dòng)機(jī)皮帶或大齒輪,C型鋼機(jī)使工作臺(tái)轉(zhuǎn)位,并使滑座上升到一般高點(diǎn),彩鋼壓瓦機(jī)一般好用一物件支撐在工作臺(tái)及滑座底面之間,以防滑座自然下落,造成事故.C型鋼機(jī)使用的模具需一個(gè)上模和六個(gè)相同規(guī)格尺寸的下模,先安裝上模和一個(gè)下模,下模直接安裝在六方轉(zhuǎn)輪工作臺(tái)上,上模安裝在滑座底面上,

    樓承板與樓承板側(cè)板間連接采用咬口鉗壓合，使單片樓承板間連成整板。先點(diǎn)焊樓承板側(cè)邊，再固定兩端頭，#后采用栓釘固定。

    在鋪板區(qū)彈出鋼梁的中心線(xiàn)，主梁的中心線(xiàn)是鋪設(shè)樓承板固定位置的控制線(xiàn)。由主梁的中心線(xiàn)控制樓承板搭接鋼梁的搭接寬度，并決定樓承板與鋼梁熔透焊接的焊點(diǎn)位置。行李處理準(zhǔn)確性。華泰也在中期策略中表示次梁的中心線(xiàn)將決定熔透焊栓釘?shù)暮附游恢谩?/span>

    鋼筋桁架樓承板

【社會(huì)新聞】

    　　中新網(wǎng)客戶(hù)端北京7月27日電(李赫) 根據(jù)西班牙媒體消息，C羅的稅案昨天有了最終結(jié)果，葡萄牙巨星接受了1900萬(wàn)歐元的罰款，外加2年的有期徒刑。不過(guò)根據(jù)相關(guān)法律，他并不用真正坐牢——圍繞在C羅身上的稅務(wù)風(fēng)波終于告一段落。朔州C型鋼加工費(fèi)

    中新網(wǎng)8月27日電據(jù)香港電臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，廣深港高鐵香港段9月23日通車(chē)，香港旅游界正積極準(zhǔn)備。有香港旅行團(tuán)現(xiàn)時(shí)以旅游巴士接載客人，再到深圳北站乘坐高鐵，未來(lái)估算大部分高鐵團(tuán)會(huì)轉(zhuǎn)移到西九龍站上車(chē)。