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鞍山壓型鋼板型號
  • 鞍山壓型鋼板型號

    類別:彩鋼屋面板

    適用范圍:

  • 價格:¥33.00

  • 發(fā)布時間: 2025-5-2 9:21:17

  • 簡介:普樂士鋼業(yè)專業(yè)生產(chǎn)樓承板、彩鋼板、鋁鎂錳合金板、CZ型鋼,歡迎咨詢 13771053760
產(chǎn)品訂購熱線:13771053760
鞍山壓型鋼板型號

 鞍山壓型鋼板型號

鞍山壓型鋼板型號

公司簡介

    普樂士鋼業(yè)是一家按現(xiàn)代化企業(yè)制度建立的私營科技企業(yè),集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、安裝為一體的專業(yè)化企業(yè),公司專業(yè)生產(chǎn)壓型鋼板、無底角鋼筋桁架、鋼筋桁架樓承板、CZ型鋼、彩鋼板、鋁鎂錳合金板、止水鋼板等,公司憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務,使得銀環(huán)品牌不僅為業(yè)界熟知,早已深入到每個用戶的心中。期待您的合作!

鞍山壓型鋼板型號

 

產(chǎn)品型號規(guī)格

     YX38-152-914樓承板YX38-300-900彩鋼板YX95-325壓型鋼板YX15-225-900彩鋼板YXB66-240-720閉口樓承板YXB50-200-600閉口樓承板YX28-205-820彩鋼板樓承板YX25-530鋁鎂錳合金板YX33-188-940壓型鋼板YX92-337.5-675屋面板YX51-155-620縮口樓承板YXB66-240-720壓型鋼板YX75-200-600樓承板YX50-410-820壓型鋼板

   鞍山壓型鋼板型號

 

產(chǎn)品優(yōu)勢】

    混凝土用量.減輕結(jié)構(gòu)的荷載,對高層建筑與地震區(qū)有更重要的意義。

    成功服務過500多家客戶,涉及各行各業(yè);

    工廠化制作,模板與鋼筋桁架一體化,方便施工;

    眾多國企與我們合作,選擇我們的產(chǎn)品;

    本公司樓承板已通過固定滅火及耐火構(gòu)件檢測中心的耐火極限檢測,作為組合樓承板無需防火噴涂,因此大大了工程造價。

    壓型鋼板的波紋間距有預加工的槽,可供電力,通信等工程之用。

  鞍山壓型鋼板型號

安裝事項】

    吊運時采用專用軟吊索,以保證樓承板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結(jié)構(gòu)設計多層的一般采用3層一節(jié)柱安裝工藝,(單層的就不用多說了)安裝樓承板時與鋼結(jié)構(gòu)柱梁同步施工,至少應相差3層。因此樓承板吊運時只能從上層的梁柱間穿套,而起重工應分層在梁柱間控制。眾多品牌被曝出問題。資源消耗會更多

    組負責運料,包括清料、倒運,直至按照施工進度準確無誤地將樓承板吊運至施工部位,包括起重工為5人;第二組負責鋪設,包括布筋、裁切、安裝、留洞。每3人為一小組,負責一個節(jié)間,4個小組在同一作業(yè)層同時作業(yè)。日下道工序綁扎鋼筋與澆筑混凝土時應留派專人對鋪設的樓承板加強。

    為了受力及確保澆筑混凝土時不漏漿,鋼筋桁架樓承板深入鋼梁翼緣邊緣的長度必須設計要求。任何情況下,鋼筋桁架在鋼梁上的擱置長度不宜小于5d(d為鋼筋桁架下弦鋼筋直徑)與50mm中的較大值,并應保證鍍鋅底模能搭接到鋼梁之上,搭接到鋼梁上的豎向鋼筋及底模應與鋼梁點焊牢固,鍍鋅鋼板深入鋼梁翼緣邊緣的寬度不宜小于30mm。鋼筋桁架板之間連接采用扣合連接,板與板之間拉鉤連接緊密,保證澆混凝土時不漏漿,同時注意排板方向一致。

    當遇到樓面有預留時尺寸一般是大于500mm×500mm時采用先開洞措施,即在鋼梁上加焊型鋼托梁分隔,剛度,網(wǎng)片鋼筋在斷開,并與型鋼焊接;尺寸小于500mm×500mm時采取后開洞措施,即在樓承板上堵頭分割板,網(wǎng)片鋼筋貫通,混凝土澆筑成型后可剪斷鋼筋動態(tài)加載,合格的樓承板需經(jīng)過若干組動態(tài)加載,得出復合板的剪切-粘結(jié)系數(shù),試驗出該樓承板與混凝土結(jié)合能力,得出其在大跨度上承受的設計荷載。

    壓瓦機成型由放料、成型、后成型切割組成600閉口樓承板成型機廠規(guī)格編輯樓承板型材厚0.8mm、1.0mm、1.2mm寬688mm~940mm,高51mm~76mm.

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【社會新聞】

      中新網(wǎng)儋州7月29日電 (劉襄琳)中國海南儋州第九屆國際象棋特級大師超霸戰(zhàn)29日在儋州進行第三輪爭奪。當日比賽異常激烈,中國棋手卜祥志力克越南棋手黎光廉獲得兩連勝,獨自領跑積分榜。鞍山壓型鋼板型號

      中新網(wǎng)7月30日電 綜合報道,今天,馬來西亞政府將發(fā)布馬航MH370失聯(lián)事件的最終調(diào)查報告。在這架載有239人的航班失事3年多后的今天,圍繞MH370航班失蹤的謎團,會否隨著一份最終報告的公布而結(jié)束?外界高度關注。 

 

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