【公司簡(jiǎn)介】

    普樂士鋼業(yè)是樓面鋼承板、鍍鋅壓型鋼板、彩鋼瓦、CZ型鋼、鋁鎂錳合金屋面系統(tǒng)及相關(guān)附件專門加工生產(chǎn)單位。經(jīng)過激烈的市場(chǎng)洗禮，公司現(xiàn)在擁有樓承板生產(chǎn)設(shè)備近30條，彩鋼瓦、鋁鎂錳壓型板生產(chǎn)設(shè)備近60臺(tái)套，CZ型鋼生產(chǎn)設(shè)備4臺(tái)；樓承板加工厚度范圍從0.7mm-3.5mm,涵蓋開口、閉口、縮口樓承板，彩鋼瓦有屋面彩鋼瓦、墻面彩鋼瓦、直立鎖邊屋面系統(tǒng)、拱形彩鋼瓦等，厚度范圍0.3mm-1.2mm，可加工定做特殊顏色彩板及鋁質(zhì)壓型板；我司還加工銷售鋼結(jié)構(gòu)輔材如彩鋼落水管，天溝，焊釘，鋼結(jié)構(gòu)支架等。無論是從市場(chǎng)銷量，還是從設(shè)備擁有量和加工能力來看，我司都已經(jīng)為鋼結(jié)構(gòu)材料生產(chǎn)加工行業(yè)的強(qiáng)者。另外，我司還可以根據(jù)市場(chǎng)要求設(shè)計(jì)，開發(fā)，加工新板型和新產(chǎn)品。

【產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格】

     YX51-342-1025壓型鋼板YX60-40幾型鋼YX35-130-780壓型鋼板YX56-410-820彩鋼板YX38-300-900壓型鋼板YX95-300壓型鋼板YX62-450壓型鋼板YX95-325壓型鋼板YXB50-266.6-800壓型鋼板YX76-344-688壓型鋼板YX60-40次檁條YX18-76.4-310壓型鋼板YX51-380-760壓型鋼板YX75-230-660樓承板YX65-420壓型鋼板

【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】

    節(jié)省大量臨時(shí)的模板．省去全部或部分模板支撐。

    覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地區(qū)普樂士的銷售范圍覆蓋各省市，可實(shí)現(xiàn)快速供貨；

    YXB65-240-720樓承板端部不需要任何堵頭，無漏漿現(xiàn)象，可以節(jié)省人工和施工時(shí)間，節(jié)省工程成本

    施工階段，壓型鋼板可起增強(qiáng)支撐鋼梁側(cè)向的作用。

    在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

    壓型鋼板相當(dāng)于抗拉主筋，只需配置溫度鋼筋。

【安裝事項(xiàng)】

    彩鋼瓦生產(chǎn)一定要用高數(shù)脈沖輸入功能樓承板焊接采用手工電弧點(diǎn)焊，焊條為E4303，直徑3.2mm，熔透焊接點(diǎn)為16mm.原設(shè)計(jì)焊點(diǎn)間距305mm，后將焊點(diǎn)1倍，以確保操作人員行走時(shí)樓承板不變形，混凝土澆筑時(shí)樓承板端頭不漏漿。

    C型鋼機(jī)一切正常后才能安裝模具,安裝模具時(shí),必須切斷電源,用手工搬動(dòng)電動(dòng)機(jī)皮帶或大齒輪,C型鋼機(jī)使工作臺(tái)轉(zhuǎn)位,并使滑座上升到一般高點(diǎn),彩鋼壓瓦機(jī)一般好用一物件支撐在工作臺(tái)及滑座底面之間,以防滑座自然下落,造成事故.C型鋼機(jī)使用的模具需一個(gè)上模和六個(gè)相同規(guī)格尺寸的下模,先安裝上模和一個(gè)下模,下模直接安裝在六方轉(zhuǎn)輪工作臺(tái)上,上模安裝在滑座底面上,

    樓承板與樓承板側(cè)板間連接采用咬口鉗壓合，使單片樓承板間連成整板。先點(diǎn)焊樓承板側(cè)邊，再固定兩端頭，#后采用栓釘固定。

    在鋪板區(qū)彈出鋼梁的中心線，主梁的中心線是鋪設(shè)樓承板固定位置的控制線。由主梁的中心線控制樓承板搭接鋼梁的搭接寬度，并決定樓承板與鋼梁熔透焊接的焊點(diǎn)位置。行李處理準(zhǔn)確性。華泰也在中期策略中表示次梁的中心線將決定熔透焊栓釘?shù)暮附游恢谩?/span>

    鋼筋桁架樓承板

【社會(huì)新聞】

    　　中新網(wǎng)7月30日電 綜合報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普呼吁“通俄門”事件特別檢察官米勒承認(rèn)，他在這個(gè)問題上存在利益沖突。此前，特朗普因“通俄門”調(diào)查推遲了邀請(qǐng)俄羅斯總統(tǒng)普京訪美。達(dá)州C型鋼型號(hào)

    中新網(wǎng)8月27日電據(jù)香港電臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，廣深港高鐵香港段9月23日通車，香港旅游界正積極準(zhǔn)備。有香港旅行團(tuán)現(xiàn)時(shí)以旅游巴士接載客人，再到深圳北站乘坐高鐵，未來估算大部分高鐵團(tuán)會(huì)轉(zhuǎn)移到西九龍站上車。