【公司簡介】

    普樂士鋼業(yè)24小時為您提供準(zhǔn)確的咨詢服務(wù)，我公司專業(yè)生產(chǎn)鋼筋桁架樓承板，閉口樓承板，各種壓型鋼板，高頻焊接H型鋼，以及圓柱頭焊釘?shù)扰浼?。是專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)圍護供應(yīng)商，立足于鋼結(jié)構(gòu)圍護，不止于鋼結(jié)構(gòu)圍護，在壓型板領(lǐng)域，有著廣泛的美譽。我們的核心產(chǎn)品有：閉口樓承板，壓型鋼板，鋁合金屋面板，鋼筋桁架樓承板等鋼構(gòu)產(chǎn)品。

【產(chǎn)品型號規(guī)格】

     YX30-200-800壓型鋼板YX130-300-600壓型鋼板YX51-380-760壓型鋼板YX18-76.4-310彩鋼板YX25-400壓型鋼板YX28-205-820彩鋼板YXB54-189.3-568壓型鋼板YX92-337.5-675屋面板YX51-155-620縮口樓承板YX40-185-740壓型鋼板YX51-253-760樓承板YX60-50次檁條YXB95-325閉口樓承板YX24-210-840壓型鋼板YX92-333-666彩鋼板

【產(chǎn)品優(yōu)勢】

    便于鋪設(shè)通信、電力、采暖等管線．并且可以鋪設(shè)保溫、隔音、隔熱、隔振等材料．樓面承受能力。

    專注服務(wù)一對一的專員普樂士與眾多物流公司達成合作，光速配送；

    桁架受力可以提供更大的樓承板剛度，可大大或無需臨時支撐；

    先進的生產(chǎn)設(shè)備高素質(zhì)生產(chǎn)團隊公司生產(chǎn)研發(fā)基地，配備先進的生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進；

    YXB65-185-555樓承板根據(jù)防火規(guī)定和防震顫，閉口樓承板的樓板厚度只要110mm-130mm，比開口樓承板的樓板的厚度30-40mm的高度，減輕自重，工程材料成本，空間的高度和工程成本。

    施工階段，壓型鋼板可起增強支撐鋼梁側(cè)向的作用。

【安裝事項】

    組負(fù)責(zé)運料，包括清料、倒運，直至按照施工進度準(zhǔn)確無誤地將樓承板吊運至施工部位，包括起重工為5人；第二組負(fù)責(zé)鋪設(shè)，包括布筋、裁切、安裝、留洞。每3人為一小組，負(fù)責(zé)一個節(jié)間，4個小組在同一作業(yè)層同時作業(yè)。日下道工序綁扎鋼筋與澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留派專人對鋪設(shè)的樓承板加強。

    為了受力及確保澆筑混凝土?xí)r不漏漿，鋼筋桁架樓承板深入鋼梁翼緣邊緣的長度必須設(shè)計要求。任何情況下，鋼筋桁架在鋼梁上的擱置長度不宜小于5d(d為鋼筋桁架下弦鋼筋直徑)與50mm中的較大值，并應(yīng)保證鍍鋅底模能搭接到鋼梁之上，搭接到鋼梁上的豎向鋼筋及底模應(yīng)與鋼梁點焊牢固，鍍鋅鋼板深入鋼梁翼緣邊緣的寬度不宜小于30mm。鋼筋桁架板之間連接采用扣合連接，板與板之間拉鉤連接緊密，保證澆混凝土?xí)r不漏漿，同時注意排板方向一致。

    當(dāng)遇到樓面有預(yù)留時尺寸一般是大于500mm×500mm時采用先開洞措施，即在鋼梁上加焊型鋼托梁分隔，剛度，網(wǎng)片鋼筋在斷開，并與型鋼焊接；尺寸小于500mm×500mm時采取后開洞措施，即在樓承板上堵頭分割板，網(wǎng)片鋼筋貫通，混凝土澆筑成型后可剪斷鋼筋動態(tài)加載，合格的樓承板需經(jīng)過若干組動態(tài)加載，得出復(fù)合板的剪切-粘結(jié)系數(shù)，試驗出該樓承板與混凝土結(jié)合能力，得出其在大跨度上承受的設(shè)計荷載。

    壓瓦機成型由放料、成型、后成型切割組成600閉口樓承板成型機廠規(guī)格編輯樓承板型材厚0.8mm、1.0mm、1.2mm寬688mm~940mm，高51mm~76mm.

    控制下料長度為3～6m，則可避免垂直運輸時在次梁間無法吊運的問題。樓承板吊運時采用專用軟吊索。每次吊裝時應(yīng)檢查軟吊索是否有、割斷現(xiàn)象。樓承板擱置在鋼梁上時應(yīng)防止。鋪料時操作人員應(yīng)系帶，并保證邊鋪設(shè)邊固定在周邊繩上。

【社會新聞】

    　　中新網(wǎng)儋州7月29日電 (劉襄琳)中國海南儋州第九屆國際象棋特級大師超霸戰(zhàn)29日在儋州進行第三輪爭奪。當(dāng)日比賽異常激烈，中國棋手卜祥志力克越南棋手黎光廉獲得兩連勝，獨自領(lǐng)跑積分榜。濟寧閉口型樓承板規(guī)格

    　　中新網(wǎng)7月30日電 綜合報道，今天，馬來西亞政府將發(fā)布馬航MH370失聯(lián)事件的最終調(diào)查報告。在這架載有239人的航班失事3年多后的今天，圍繞MH370航班失蹤的謎團，會否隨著一份最終報告的公布而結(jié)束？外界高度關(guān)注。