【公司簡介】

    普樂士鋼業(yè)24小時為您提供準確的咨詢服務，我公司專業(yè)生產(chǎn)鋼筋桁架樓承板，閉口樓承板，各種壓型鋼板，高頻焊接H型鋼，以及圓柱頭焊釘?shù)扰浼?。是專業(yè)的鋼結(jié)構圍護供應商，立足于鋼結(jié)構圍護，不止于鋼結(jié)構圍護，在壓型板領域，有著廣泛的美譽。我們的核心產(chǎn)品有：閉口樓承板，壓型鋼板，鋁合金屋面板，鋼筋桁架樓承板等鋼構產(chǎn)品。

【產(chǎn)品型號規(guī)格】

     YX35-130-780壓型鋼板YX70-490壓型鋼板YX15-225-900彩鋼板YX35-130-780彩鋼板YX51-253-760壓型鋼板YX18-63.5-825壓型鋼板YX50-266.6-800壓型鋼板YX11.5-110-880壓型鋼板YX65-185-555壓型鋼板YX50-180-720壓型鋼板YX60-60次檁條YXB65-185-555壓型鋼板YX92-347.5-695彩鋼板YX25-330壓型鋼板YXB65-180-540閉口樓承板

【產(chǎn)品優(yōu)勢】

    將鋼筋綁扎作業(yè)由高空轉(zhuǎn)移到工廠，既人員隱患，又效率，還能更有效的控制；樓板雙向剛度相近，有利于建筑物抗震

    生產(chǎn)車間配備高素質(zhì)生產(chǎn)隊伍，產(chǎn)品嚴格按照標準執(zhí)行；

    鋼筋桁架樓承板在施工中不僅省去了工藝施工的麻煩，而且其兼具現(xiàn)澆混凝土樓板整體性好、剛度大、防火性好以及壓型鋼板組合樓蓋無模板、施工快的優(yōu)勢，并且可以通過桁架高度及鋼筋直徑實現(xiàn)更大跨度，因此作為一種成熟的新技術，桁架樓承板目前在國內(nèi)外建筑中大量應用，在多高層建筑中具有廣闊的前景。

    充分發(fā)揮鋼與混凝土兩種材料的力學性質(zhì)。

    壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產(chǎn)生較大的結(jié)合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板具有承載力。

    壓型鋼板本身為混凝土樓層提供了平整的頂棚表面。

【安裝事項】

    因樓承板鋪設后難以觀測次梁翼緣的具#置，故將次梁的中心線及次梁翼緣寬度返彈在主梁的中心#，固定栓釘時應將次梁的中心線及次梁翼緣寬度再返彈到次梁面上的樓承板上。節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。楏Щz著直線機器。當樓面鋼承板安裝好以后可以作為施工平臺使用。同時由于不必使用妗??撐：壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產(chǎn)生#大的結(jié)合力

    目測:板材平面度應小于3mm,不應有明顯凸凹不平、扭曲變形，鍍鋅層應大于120g/,有劃傷、劃痕，殘留二寶焊渣。焊點應牢固。表面不應有影響水泥凝固的污染物。

    混凝土樓板的受力性能，混凝土板的自重完全有鋼筋承擔，不在混凝土內(nèi)產(chǎn)生拉應力，使用階段負彎矩區(qū)和正彎矩區(qū)混凝土拉應力顯著，減小了裂縫寬度。鍍鋅鋼板的存在避免了樓板下部裂縫，了樓板的使用性能和耐久性。樓承板鋼筋被混凝土包裹，具有可靠地耐火性能。實驗表明，樓板厚度為100mm厚(對應的鋼筋桁架高度為70mm)時，耐火時限為1.67h，鍍鋅鋼板無需防火保護。

    彩鋼瓦生產(chǎn)一定要用高數(shù)脈沖輸入功能樓承板焊接采用手工電弧點焊，焊條為E4303，直徑3.2mm，熔透焊接點為16mm.原設計焊點間距305mm，后將焊點1倍，以確保操作人員行走時樓承板不變形，混凝土澆筑時樓承板端頭不漏漿。

    C型鋼機一切正常后才能安裝模具,安裝模具時,必須切斷電源,用手工搬動電動機皮帶或大齒輪,C型鋼機使工作臺轉(zhuǎn)位,并使滑座上升到一般高點,彩鋼壓瓦機一般好用一物件支撐在工作臺及滑座底面之間,以防滑座自然下落,造成事故.C型鋼機使用的模具需一個上模和六個相同規(guī)格尺寸的下模,先安裝上模和一個下模,下模直接安裝在六方轉(zhuǎn)輪工作臺上,上模安裝在滑座底面上,

【社會新聞】

    　　中新網(wǎng)7月29日電 據(jù)生態(tài)環(huán)境部官方微博消息，7月28日，生態(tài)環(huán)境部強化督查在河北石家莊、衡水，山西晉城，山東德州檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)污染防治設施未運行，廢氣直排，應取締燃煤鍋爐未取締等問題。衡陽鋼結(jié)構瓦楞板型號

    　　中新網(wǎng)7月29日電 據(jù)中國駐土耳其大使館網(wǎng)站消息，土耳其時間7月29日上午10時許，中國游客乘坐開往卡帕多奇亞的大巴在途經(jīng)土耳其安塔利亞省Akseki縣路段時與迎面2輛小車相撞，大巴車側(cè)翻，小車損毀嚴重，造成2人死亡，多人受傷。大巴車上包括司機和導游共有33人，車上30名中國游客不同程度受傷。