博爾塔拉鋼樓承板型號(hào)

【公司簡(jiǎn)介】

    無(wú)錫普樂(lè)士鋼業(yè)有限公司是專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)系統(tǒng)供應(yīng)商，立足于鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)，不止于鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)，在壓型板領(lǐng)域，有著廣泛的美譽(yù)。我們的核心產(chǎn)品有：閉口樓承板，壓型鋼板，鋁合金屋面板，鋼筋桁架樓承板等鋼構(gòu)產(chǎn)品。 我們一貫仔細(xì)了解客戶需求，把樓承板分包至合適的大小并配上恰好的包裝，確保產(chǎn)品在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中的完好與使用時(shí)的便利。選擇普樂(lè)士，就是選擇及時(shí)，放心，省心。 生產(chǎn)和加工閉口樓承板，壓型鋼板，鍍鋅檁條，普樂(lè)士有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和廣泛的客戶群。在與眾多客戶的長(zhǎng)期合作中，普樂(lè)士真切的理解客戶的要求并一絲不茍的去滿足這些要求。
 


【普樂(lè)士產(chǎn)品型號(hào)】

    我公司主要產(chǎn)品型號(hào)有：YX35-200-800彩鋼板|壓型鋼板；YX51-226-678樓承板|壓型鋼板；YX51-252-760樓承板|壓型鋼板；YX51-249-748樓承板|壓型鋼板；YX65-240-720閉口樓承板|壓型鋼板；YXB42-215-645閉口樓承板|壓型鋼板；YXB65-167-500閉口樓承板|壓型鋼板；YX76-305-915樓承板|壓型鋼板；YX15-225-900彩鋼板|壓型鋼板；YXB65-185-555閉口樓承板|壓型鋼板；YX65-167-500閉口樓承板|壓型鋼板；YXB51-155-620縮口樓承板|壓型鋼板；YX25-101-404樓承板|壓型鋼板；YX28-205-820彩鋼板|壓型鋼板




【樓承板/壓型鋼板厚度】

    樓承板/壓型鋼板常規(guī)加工厚度：0.7mm、0.8 mm、0.9 mm、1.0 mm、1.2 mm、1 .6 mm、1.5 mm、1.8 mm、2.0 mm、2.5 mm、3.0 mm。

    彩鋼瓦/壓型鋼板常規(guī)加工厚度：0.35mm-1.0mm不等，鋁板常規(guī)加工厚度：0.8mm-1.2mm不等。并可根據(jù)客戶要求加工特殊規(guī)格產(chǎn)品。




【樓承板/壓型鋼板優(yōu)勢(shì)】：

    優(yōu)越的組合樓板斷面 ：沉默板的形心十分挨近板底，更微弱的正彎矩反抗力矩

    具有自重輕、強(qiáng)度高、鋼度大、防腐性好、抗震性強(qiáng)、耐火性佳、施工便捷、易于更新

    便于鋪設(shè)通訊、電力、采暖等管線，并可以鋪設(shè)保溫、隔音、隔熱、隔振等材料，改善樓面性能；

    節(jié)省大量臨時(shí)性模板，省去全部或部分模板支撐；

    它的生產(chǎn)工藝和驗(yàn)收流程嚴(yán)格按GB/T12755-2008國(guó)家壓型鋼板要求執(zhí)行.

    在空心鋼構(gòu)件內(nèi)充水是抵御火災(zāi)最有效的方法，能使鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時(shí)保持較低的溫度。水在結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)循環(huán)，受熱的水可經(jīng)冷卻再循環(huán)，或由水管引入涼水來(lái)取代加熱過(guò)的水。

    輕質(zhì)防火厚板包覆法采用無(wú)機(jī)防火板材對(duì)大型鋼構(gòu)件進(jìn)行箱式包裹，如石膏板、蛭石板、無(wú)石棉硅酸鈣隔熱 板等，包板的厚度根據(jù)耐火極限的要求而定。這種方法具有施工方便、裝修面平整光滑、成本低、損耗小、無(wú)環(huán)境污染、施工周期短、耐老化等優(yōu)點(diǎn)，推廣前景好，是鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù) 新的發(fā)展方向。

    閉口樓承板厚型涂料呈顆粒狀，涂層厚度通常在8毫米以上，施工方法為噴涂，高溫時(shí)依靠涂料本身的厚度及較低的導(dǎo)熱率起到對(duì)鋼構(gòu)件的隔熱作用。薄型和超薄型涂料涂層較薄，有一定裝飾效果，施工方法可噴可刷，高溫時(shí)涂層膨脹增厚保護(hù)鋼構(gòu)件。

 


【普樂(lè)士鋼業(yè)報(bào)道今日新聞】

　 中新網(wǎng)7月27日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，去年，基隆15歲女學(xué)生蘇郁琦放學(xué)乘公交車去補(bǔ)習(xí)，因司機(jī)超速轉(zhuǎn)彎，車門故障，她跌出車外，被車輪碾壓身亡。悲劇發(fā)生后，少女的父親表示，客運(yùn)公司態(tài)度惡劣，把責(zé)任推到死者身上，至今沒(méi)有一句正式道歉。